terça-feira, 25 de agosto de 2015

Arturito

Arturito


Arturito
(Foto: Ricardo D' Angelo )

Resenha por Arnaldo Lorençato e Helena Galante

Mais conhecida do que nunca depois que se tornou jurada do reality show culinárioMasterChef, levado ao ar pela TV Bandeirantes, a chef Paola Carosella promoveu várias mudanças em seu restaurante ao longo de 2014. O ambiente, por exemplo, foi reformulado para ficar ainda mais informal. As novidades estendem-se também à administração do negócio. Única dona, ela se associou ao empresário Benny Goldenberg, do Mangiare Gastronomia. Além do Arturito, a dupla tem a concorrida casa de empanadas La Guapa, no Itaim. Ojo de bife noforno a lenha com chimichurri e purê debatata (R$ 72,00). Entre as sobremesas, há creme de chocolate amargo com biscoito de noz-pecã e sal marinho (R$ 20,00).
Preços checados em 20 de maio de 2015.

Arturito
Nhoque de ricota de búfala ao molho de linguiça (Foto: Ricardo D' Angelo)

Arturito
(Foto: Mario Rodrigues)
MENU EXECUTIVO: Uma das grandes chefs da cidade, a argentina Paola Carosella baixou os preços do cardápio regular ao mesmo tempo que incrementou o executivo (44 reais). Os pratos mudam todos os dias e a sobremesa também varia. 
Preços checados em 18 de março de 2015.

  • Segunda 19h - 23h30 / De terça a sexta 12h - 15h e também 19h - 23h30 /Sábado 12h30 - 16h e também 19h - 23h30 / Domingo 12h30 - 16h
    Obs.: Feriados almoço das 12:30 às 16:00 e jantar das 19:00 às 23:30
  • de R$ 106,00 a R$ 175,00
  • Cartões de crédito: American ExpressDinersMastercardVisa
    Cartões de débito: MaestroRede ShopVisa Electron
  • Acesso para deficientes, Carta de vinhos atraente, Comida (couvert)(R$ 7,00), Levar vinhos (permite)(Gratuito), Lugares/Capacidade total56, Valet/Manobrista(R$ 20,00) (1), Vinho em taça
    (1) R$ 18,00 no almoço de terça a sexta; R$ 20,00 nos demais horários
  • http://www.arturito.com.br
(Fonte: http://vejasp.abril.com.br/estabelecimento/arturito)

quinta-feira, 23 de julho de 2015

Range Rover Evoque 2016


Land Rover lançou detalhes e imagens do atualizadas 2016 Evoque à frente de seu pleno revelar no próximo Salão Automóvel de Genebra 2015. Rover teve o cuidado de deixar intacta a estética robustas e encantadoras de seu modelo mais vendido, em vez enfocando uma revisão muito necessidade de seu sistema de infotainment datada e gaguejar propensas e na Europa, pelo menos, trazer um par de opções de motor diesel para o mesa. A hierarquia de nível guarnição também foi reorganizado para alinhar com o do Range Rover Sport, com o Evoque agora disponível em SE, HSE, HSE dinâmico, e as versões Autobiography. (FYI: Uma Evoque conversível também está em obras.)
Um novo pára-choque dianteiro pontuado por um par de entradas de ar maiores, mais agressivos e com slim, faróis de nevoeiro integrados LED leva a atualização, acompanhado por dois novos desenhos de grelhas. A unidade padrão tem duas barras horizontais e um padrão de malha fina, enquanto os modelos dinâmicos Evoque obter um padrão hexagonal. Os indicadores de volta estão agora totalmente parte do lâmpadas LED em execução, ea 2.016 Evoque também oferece full-LED faróis adaptáveis. Guarnições de cinco portas HSE dinâmicos e Autobiografia são concedidas as aberturas de capuz, que anteriormente enfeitaram apenas os modelos de três portas. Um novo spoiler bagageira com uma terceira luz de freio mais ampla LED tem sido adotada, ea escotilha recebe “bagageira Gesto,” take da Land Rover na onda-a-pé-under-the-pára-choque e-it’ll-aberto funcionalidade. Finalmente, você pode escolher entre três desígnios de roda novos em dois acabamentos.



Atualizações interiores incluem novos assentos, soleiras e “premium materiais de toque suave.” Os modelos padrão se contentar com oito vias assentos dianteiros poder-ajustáveis, ao gastar as quantias chorudas pode líquido assentos quatorze vias com massageadores opcionais. Lunar Ice and Tan Vintage juntar as cores interiores opcionais, elevando o número total de opções para uma gritante 13.
A maior novidade no interior é a chegada muito esperada de sistema de infotainment InControl Touch da Land Rover. Kit padrão, o sistema apresenta menus supostamente fáceis de navegar e permite que os usuários para roubar entre telas como em um smartphone. Ele também permite que os proprietários de acessar vários aplicativos baseados em telefone utilizando a tela de toque do centro-console via funcionalidade InControl Apps. InControl Touch Plus também pode ser especificado (é, no entanto, padrão em HSE e acima), a agregação nav, entretenimento do banco traseiro com um par de telas de oito polegadas e fones de ouvido sem fio, e um aparelho de som de 11 ou 17 alto-falantes. Compartilhado com Jaguar, a realidade de InControl não fez jus ao hype quando nós provamos isso no novo Descoberta Desporto e Jaguar XE, sendo lento para responder às entradas, por isso aqui está esperando Jaguar Land Rover adiciona mais poder de processamento ou trabalha fora as torções por o tempo que o Evoque 2016 atinge as ruas.





Novas opções de motorização incluem um par de motores diesel de TD4 nova família de motores Ingenium do JLR, mas aqueles que não será vir aqui, pelo menos não ainda, como os motores diesel têm ainda de ser aprovado para uso ou dos EUA. Um representante Land Rover disse-nos que “o impulso corporativo para trazer diesel para os Estados Unidos está programado para acontecer em breve, mas neste momento não temos uma data.” (Da nota: A US-spec 2016 Range Rover e Range Rover Esporte terá um diesel V-6 em suas folhas de opções.) Quando o atualizado 2016 Range Rover Evoque chega aqui esta queda, ele vai ser alimentado pelo familiarizado 240-hp 2.0-litro turbo de quatro cilindros acoplado a uma de nove velocidades automática .
Da mesma forma, um trio de motorista-auxiliar características-lane-keeping ajudar, frenagem de emergência autônomo, e um monitor de sonolência foram adicionadas ao Evoque 2016, mas o mesmo porta-voz disse-nos que pode haver um cenário em que alguns dos dispositivos aren ‘t disponíveis no lançamento. O novo bit final é All-Terrain Controle Progresso, que lhe permite definir uma velocidade entre 1,1 e 19 mph, deixando assim o motorista concentrado em escolher através de terreno complicado ou repleto de obstáculos, em vez de se preocupar com a velocidade do veículo.



Fonte: http://www.caranddriver.com/news/2016-land-rover-range-rover-evoque-photos-and-info-news

Novo Renegade

Assim como as Águas de Março,
o Renegade chegou para fazer história.

É pau, é pedra, é o fim do caminho. O Jeep Renegade chega no Brasil ao som de uma das músicas mais históricas do país. Você está pronto para viver aventuras dentro do SUV?

O Novo Jeep®
Renegade Sport®

A partir de:
R$69.900
  • Motor 1.8 Flex.
  • Motor 2.0 Turbodiesel.
  • O autêntico SUV fabricado no Brasil.
  • Surpreendente em cada detalhe.
  • Mais liberdade.
  • Potência e economia.


O Jeep Renegade conta com duas versões: Sport e Longitude. Elas podem vir com o motor 1.8L 16V E.torQ Evo Flex capaz de gerar até 132cv. Também pode se optar por câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. A tração é sempre dianteira, o que ajuda na economia de combustível. Acelerou o Renegade. Na cidade. Na estrada. A resposta é sempre rápida.

Grade frontal




 Rodas e pneus:
As rodas de liga leve do Jeep Renegade Sport são de 16”. Já no Longitude, podem ser de 17” ou 18”. Na versão Trailhawk, conte com exclusivas rodas de 17” com design para o off-road.
Central Multimídia com tela touch screen 5 ou 6,5 polegadas


                                         



É lama, é rua, é fazenda. Em qualquer situação o Jeep Renegade é completo. Se precisar dele na lama, com plataforma a Small Wide 4x4, ele está pronto. Se precisar dela na rua, a direção com assistência elétrica, os painéis e defletores aerodinâmicos, as rodas de alumínio foram projetadas para dar estabilidade e aerodinâmica. Em curvas mais bruscas, um sistema de torque ativo (DST) integrado ao controle eletrônico de estabilidade (ESC) induz o motorista a optar pela trajetória ideal ao volante.


Fonte: http://www.jeep.com.br/




sábado, 26 de julho de 2014

Novo Porsche Cayenne é lançado; SUV chega ao Brasil em 2015

Novo Porsche Cayenne 2015

Principais mudanças estão na traseira, com novas lanternas.
Pela primeira vez, versão híbrida plug-in será vendida.

Do G1, em São Paulo
Novo Porsche Cayenne (Foto: Divulgação)Novo Porsche Cayenne (Foto: Divulgação)
A Porsche apresentou nesta quinta-feira (24), o que chama de “nova geração” do utilitário esportivoCayenne. A reformulação traz um design atualizado e novas opções de motores, que, segundo a Porsche, são mais econômicos. O modelo estará exposto no Salão do Automóvel de São Paulo, e começa a ser vendido no primeiro quadrimestre do ano que vem, em três versões, Turbo, S e S E-Hybrid.
Na comparação com a segunda geração do utilitário, lançada em 2010, o novo Cayenne tem nova disposição de luzes na dianteira, grade, para-choque e faróis auxiliares redesenhados. As maiores mudanças, entretanto, estão na traseira.
Interior do novo Cayenne (Foto: Divulgação)Interior do novo Cayenne (Foto: Divulgação)
Lá, as lanternas ganharam novos contornos, mais afilados, lembrando outros modelos, como o Macan. Tampa do porta-malas, saídas de escape e para-choques também possuem novas formas. No interior, pouca coisa mudou. Destaque para os paddle-shifts para trocas de marchas, que agora estão na posição usual, atrás do volante, e não mais na frente, próximos aos comandos de som.
Mais econômico
Segundo a Porsche, todas as versões do novo Cayenne estão mais econômicas. A versão S, por exemplo, trocou um motor V8 por um V6 de 3.6 litros de 425 cavalos, ou 20 cv a mais do que na atual S. Em desempenho, isso representa 5,5 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h, melhora de 0,4 segundos na comparação. A máxima é de 259 km/h. Além de mais veloz, de acordo com os dados de fábrica, houve melhora de 1,1 km/l no consumo médio no ciclo europeu. A transmissão do Cayenne S é automática de oito marchas.
Já na versão Turbo, mais potente, a potência aumentou do V8 4.8 aumentou 27 cv, chegando aos 527 cv. Nesse caso, o 0 a 100 km/h é de 4,5 segundos e a máxima de 279 km/h. Da mesma forma que o desempenho melhora, o consumo piora. O ciclo médio, segundo a Porsche, é de 8,8 km/l.
A versão mais "ecológica" é a S E-Hybrid. O conjunto tem um motor elétrico de 96,3 cv e outro V6 de 3 litros e 337 cv. Somados, eles geram 421 cv. A capacidade de rodar exclusivamente com propulsão elétrica é de 18 km a 36 km, e o consumo médio, de 29,4 km/l, diz a Porsche.
Mesmo com foco no consumo, o Cayenne híbrido não desaponta, quando o desempenho é a exigência. De acordo com os dados de fábrica, o 0 a 100 km/h é cumprido em 5,9 segundos, com máxima de 243 km/h.
Novo Porsche Cayenne (Foto: Divulgação)

Novo Porsche Cayenne (Foto: Divulgação)

Fonte: ( http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/07/novo-porsche-cayenne-e-lancado-na-europa-no-brasil-em-2015.html )

domingo, 22 de junho de 2014

Skye

Dica:
Skye Restaurante & Bar



Localizado na cobertura do hotel, o Skye possui uma piscina avermelhada e um fabuloso lounge com vista panorâmica para o Parque do Ibirapuera e todo o horizonte de São Paulo. No Skye, os maravilhosos sabores apresentados pelo Chef Emmanuel Bassoleil, a exuberância visual e o serviço único despertam todos os sentidos dos visitantes.
Convidamos você a descobrir este espaço único. 



Na cobertura do Unique e com acesso independente pelo elevador panorâmico, o Skye possui uma atmosfera envolvente, com DJ a partir das 21h.

Horários de funcionamento:

Café da manhã - servido diariamente, das 7h às 11h.
Almoço - servido de segunda a sexta-feira, das 12h às 15h.
Aos sábados e feriados, das 12h às 16h.
Domingos, das 12h às 19h
Jantar - servido de domingo a quinta-feira, das 19h à meia-noite.
Sextas e sábados das 19h à 00h30.

Reservas para o almoço: diariamente, até às 13h.
Reservas para o jantar: somente para hóspedes do Hotel Unique, até às 20h30.

Valet Parking Service - disponível a custo adicional.

Para mais informações, ligue: (11) 3055-4702

Link: http://www.hotelunique.com.br/interna.php?s=skye